液壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,它是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成工作機構(gòu)的機械能,用來實現(xiàn)直線往復(fù)運動或小于360°的擺動。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、配制靈活、設(shè)計、制造比較容易、使用維護(hù)方便,所以得到了廣泛的應(yīng)用。缸筒固定,一腔連續(xù)地輸入壓力油,當(dāng)油的壓力足以克服活塞桿上的所有負(fù)載時,活塞以速度 連續(xù)向另一腔運動,活塞桿對外界做功 ;反之亦然。活塞桿固定,一腔連續(xù)地輸入壓力油時,則缸筒向另一方向運動;反之亦然。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。
液壓油缸的產(chǎn)品類型有哪些?
HL類型,具有防銹性,用于低壓油系統(tǒng),通常使用比較多的比如:液壓機床、挖掘機等,可以使用HM油替代;
HM類型,是抗磨液壓油,相比HL油改善了抗磨性,可以使用在,低、中、高液壓系統(tǒng),也可用于中等負(fù)荷機械潤滑部位。當(dāng)然這種類型的液壓油可以使用HV替代;
HR類型,相對HL液壓油類型改善了其粘溫性,通常使用在環(huán)境溫度變化大,工作條件比較惡劣的情況下使用,比如:戶外工廠,遠(yuǎn)洋船舶等??墒褂肏V代替。
空心油缸報價體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時,磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點狀發(fā)生的。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對于長時間運轉(zhuǎn)的液壓缸來說,不易發(fā)生;對于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。